中国社会科学网讯（记者唐红丽）8月28日，记者从交通运输部第八次例行新闻发布会上获悉，交通运输部近日正式印发的《全国红色旅游公路规划( 2017-2020年)（以下简称《规划》） 确定了我国126个红色旅游公路项目，涉及28个省(区、市)，建设总里程约2442公里，总投资约231亿元，需安排车购税资金约74亿元，占项目总投资的32%。相对于“十二五”期，本次规划补助资金实现“双提升”，一个提升是补助资金总量提升20%，另外一个提升是平均每公里补助标准提升21%。

　　党的十八大以来，习近平总书记多次对发展红色旅游做出重要指示。2016年10月，党中央、国务院对发展红色旅游做出新的决策部署，明确提出交通运输部门负责组织红色旅游经典景区配套公路建设。

　　《规划》明确提出，到“十三五”末，具备条件的红色旅游经典景区景点，基本实现三级及以上公路便捷连接周边国省干线公路或城市，与周边路网共同形成便捷、安全、可靠的红色旅游公路网络。

　　通过《规划》的实施，到“十三五”末，将基本实现所有红色旅游经典景区景点至少有一条三级及以上公路衔接，50%以上的红色旅游经典景区景点有二级及以上公路和城市道路衔接，景区与周边城区、交通网络的衔接更加顺畅，交通服务能力和水平显著提升，为促进红色旅游持续健康发展、带动革命老区经济社会协调发展提供有力支撑。

　　为保障项目顺利实施，《规划》从提高思想认识、加大支持力度、拓展服务功能、加强舆论宣传等方面提出了保障措施。

　　发布会上还介绍了“四好农村路”建设、水运发展政策等内容。交通运输部新闻发言人吴春耕介绍，截至2016年年底，全国农村公路总里程达到396万公里，99.99%的乡镇和99.94%的建制村通了公路，99.02%的乡镇和95.37%的建制村通了客车。农村公路服务脱贫攻坚成效显著、农村公路惠民利民能力稳步提升、农村公路助力美丽乡村建设成效显著、农村交通保障水平持续提高。

　　吴春耕表示，未来交通部还将从四个方面全面推动“四好农村路”协调发展。一是在建设上攻坚克难，坚决打赢交通扶贫脱贫攻坚战。重点建设“康庄大道”，加快实现骨干通道外通内联；加快实施“幸福小康路”，实现农村公路通村畅乡，确保2019年前全面完成贫困地区乡镇和建制村通硬化路托底目标；扎实推进“特色致富路”，建设一批资源路、旅游路、产业路，构建县乡村三级农村物流配送网络；全力打造“平安放心路”，重点实施农村公路安全生命防护工程，确保2020年前基本完成乡道及以上公路安全隐患治理。

　　二是强化管理创新，进一步完善组织保障体系，落实省、市、县、乡镇、村五级责任；加强资金保障，强化政府投入和主导责任，健全分级分类投入体制；强化技术指导和绩效考核。

　　三是要把养护作为农村公路的主攻方向，巩固农村公路建设成果。推进农村公路养护规范化、专业化、机械化，鼓励经济发达、市场成熟的地区稳步推进农村公路养护市场化。

　　四是提升农村公路服务水平。实施“村村通客车”工程，2020年实现具备条件的建制村通客车。推进农村货运站场布局建设，加快农村地区县乡村三级物流网络体系建设，让农产品更快捷高效地运到城里去，家电、农资、生活用品更方便地送到农民手中，加快缩小城乡差距，让农民兄弟享受到和城市居民一样的现代化生活。

　　有关水运行业发展的政策文件，吴春耕重点介绍了《关于推进长江经济带绿色航运发展的指导意见》、《港口岸电布局方案》、《港口收费计费办法》以及优化船舶引航收费结构、进一步减少政府定价收费项目、理货服务费实行市场调节价等方面政策内容。