唐代作为中国封建王朝的鼎盛时期,以此为例来说明古代旅行生活的出行情况。

    一、道路状况

    唐代的道路非常发达,种类也非常的多,有专供皇帝出行的御道,也有供地方政府进贡的贡道,还有供官吏、商旅和平民行走的驿道。不同等级的道路人提供给不同阶层的人使用,若是皇帝出行游玩则就可一以走御道,还有隐秘安全的夹道。而其他人出行则可通过驿道行走。盛唐时期的御道主要有驰道和夹道。驰道是专供皇帝车马快速驰骋而用,可以说,驰道是这一时期交通行走速度最快的道路 

    盛唐时期,除了皇帝和一些官员专用道之外,全国还有其他道路供人行走。这一时期的道路交通网络发达,主要是以两京为中心,向四周扩散,这主要是由东西两京为中心的政治格局决定的。在这些供官民共同行走的道路之中,最主要的是驿道。白寿彝根据驿道的数量,估计唐代的驿道里程约为五万里左右。而李斌城认为唐代道路干线总里程应该只会超过而不会少于六、七万里。这些道路不但通畅,而且美观,朝廷对于道路美观有特殊的要求,“令两京道路,并种果树”,“各依旧路,不得辄有耕种,并所在桥路,亦令随要修葺”,这些规定和要求都表明朝廷对道路质量的重视,也反映出唐时道路的质量之高。

以上这些还只是主干道,并不包括乡村间的小路和小道。这些小路和小道犹如大树的小树枝一般,不计其数,其数量和里程应该要比干道更加多。它是一些不在主干道的乡村所必需的道路,也是唐人进行旅游活动而要经过的重要道路,它们往往可以通往一些较为偏僻、但环境优美的景点,以供人们假日游玩。盛唐之人在假日期间,主要是到较近的地方出游,对于那些居住在都市内,或是居住在都市周边的人们来说,城市和集镇内的一些旅游景点就成为他们假日

旅游的重要目的地。

    相对于陆路而言,盛唐时期的水路网络也是非常的发达。

    二、出行工具

       唐代时期的车基本上可以分为两类,一种是礼仪方面的用车,一种是日常生活方面的用车。①礼仪用车在唐代有着严格的规定,它主要是在国家祭祀等仪式上使用。而日常生活用车除了马拉行的车外,还有用牛等动物拉行的车。牛车又称“犊车”,唐以前牛车广泛用于生活,包括一些士大夫,“伏以古者,爱自大夫以上皆乘车,而以马为驯三。魏晋已降,迄于隋代,朝士又驾牛车”。但到了唐代,朝士都不在乘牛车,牛车一般多为女人所乘用。也有士人乘牛车的情况,《开元天宝遗事》载“长安进士郑愚、刘参、郭保衡、王冲、张道隐等十数辈,不拘礼节,旁若无人。每春时选妖妓三五人,乘小犊车,诣名园曲沼。”可见犊车也是当时之人出游时所乘坐的交通工具之一。盛唐时期车也成为当时人们生活必不可少的交通工具,在社会已经出现专门用于存放车辆的车坊。当时的车坊行业与旅舍、邸店一样,己经有了一定规模。在唐代的陆路交通工具还有一样是较为普遍的,那就是骑。骑的对象主要是马。隋唐以前,社会多以乘车为尊,而轻于骑,认为骑是一种“放诞”的行为。到唐代则发生了变化,当时规定“王公车路,藏于太仆,受制、行册命、巡陵、昏葬则给之。余皆以骑代车”,王公们除了一些特殊场合可以用车外,其它时候都以骑代车。当然这条规定只是针对国家的公车而言,但这足以说明当时社会用骑的普遍性。从皇帝到平民百姓,除了一些极为重要的场合之外,无论贵贱,都不再乘车,而是骑马。在陆路交通工具中,除了主要的车和骑之外,还有其他的一些交通方式,这主要就是辇和舆。辇多为见于皇族和达官贵人所使用,阎立本的著名画卷《步辈图》描绘的就是用辈做交通工具的场面。

    在水路上的交通工具主要是舟船。舟船作为交通工具在南北方都有使用。陆路和水路由天、津渡和桥梁连接,形成了盛唐整个的道路体系。这个道路体系为盛唐假日旅游活动的进行提供了保障,使得人们在出门旅游时有路可行,且极为发达、方便。车、骑、辇、舆和舟船等共同构成了人们出行的交通工具,也是盛唐之人进行假日旅游所经常运用到的出行工具,它们节省了旅游者的体力,使旅游者能更好的投入到游玩的活动之中。盛唐时期发达的道路网络和丰富多样的交通工具共同构成了这一时期人们假日旅游的交通条件,为盛唐之人的假日旅游解决了“行”的问题,成为配合人们旅游的基础条件之一,有着极为重大的意义。

    节选自林文飞《盛唐时期假日旅游研究》,2011年浙江工商大学硕士学位论文。